Учтите, кинематика движения задним ходом такова, что 20 - 30 см пути, пройденного машиной Ш+1м Ш+2м Д+1м п Д - длина автомобиля Ш - ширина автомобиля движение передним ходом движение задним ходом Рис.

Экзаменационная «Параллельная парковка задним ходом» по ложной траектории в ограниченном пространстве — исправить уже не получается!

Поэтому, если Вы заметили, что машина пошла явно «не туда», не стоит сильно расстраиваться, даже у водителей «со стажем» такая парковка не всегда получается с первого раза.

Вам следует сразу же остановиться, отъехать вперед и затем повторить попытку. В этом случае Вы, конечно, получите штрафные баллы, но зато у Вас останется возможность благополучно завершить упражнение в целом.

Что касается техники исполнения экзаменационной «параллельной парковки», то она ничем не отличается от той, которую мы с Вами рассмотрели на примере «живых» машин в рисунках 152 154.

В обязательном порядке машина должна пересечь прерывистую линию и полностью оказаться в обозначенном «кармане».

Напоследок хочется еще раз напомнить Вам о том, что данный способ постановки машины на стоянку является самым сложным.

Поэтому в первые свои дни и недели на дороге в качестве водителя не советую Вам пытаться залезать в «карманы» между реальными машинами.

Но позже, когда Вы почувствуете, что машина начала «слушаться» Вас «с первого слова» (или хотя бы со второго, но не десятого), найдите подходящее место, потренируйтесь, и «тещин язык» у Вас обязательно получится.

НАПУТСТВИЕ К ЭКЗАМЕНАМ Если Вы внимательно изучили материал, изложенный в этой книге, и практически им овладели, то никакой экзамен Вам теперь не страшен.

Ведь все, что там будет происходить, делать Вы уже умеете!

Правда, для успешной сдачи экзаменов необходимо учесть экзаменационные требования и не допускать грубых ошибок {более подробно об этом Вы можете узнать из брошюры «Экзамены в ГИБДД», выпускаемой издательством «Мир Автокниг»). Но поверьте, чаще всего оплошности происходят вследствие повышенной нервозности и суеты, а не по незнанию предъявляемых требований!

Поэтому к экзамену следует отнестись философски: «Это всего лишь экзамен, а не конец света!», и постараться не нервничать. В то же время, если кто-то из вас «провалится» на экзаменах, то этому «кому-то» следует немного поразмышлять и найти причину неудачи.

Как Вы полагаете, чем отличается «кандидат в водители» от водителя-«новичка»? А ничем он не отличается, кроме наличия у «новичка» водительского удостоверения.

Как для одного, так и для другого все ново в этом качественно другом состоянии организма и психики бывшего пешехода. Правда, «новичок» все же прошел экзаменационный этап проверки на возможность принятия самостоятельных решений.

Если Вы думаете, что причина может быть только одна: «Этот «нехороший» экзаменатор проснулся сегодня утром и пришел на работу с одной только мыслью — «завалить» именно меня», то Вы ошибаетесь.

К сожалению (или к радости), есть и другая причина. Наверное, все-таки к радости, а не к сожалению, не могут сдать экзамены те, кто еще не в состоянии думать и принимать правильные решения в стрессовой ситуации. Аведь экзамен — это как раз и есть первая в жизни автомобилиста настоящая стрессовая ситуация.

Вы садитесь за руль экзаменационного автомобиля, и Вы ведете его по экзаменационнойтрассе. Помощника рядом нет, экзаменатор молчит «как партизан», и все решения принимаете именно Вы. И все-таки, стоит ли расстраиваться и обижаться на экзаменатора, если Вы не сдали экзамены с первого раза?

Поверьте, экзаменатор не враг Вам, а наоборот — друг. Он не пускает на дорогу тех, кто завтра же может стать пациентом больницы или клиентом пункта приема металлолома. Поэтому, если Вы не сдали экзамены, долго печалиться не стоит. Надо начинать радоваться тому, что Вас вовремя остановили. Вы же не сетовали неделю назад на Вашего помощника, когда он помешал Вам врезаться в автобус.

Аведь когда Вы начнете ездить по дорогам без помощника и без экзаменатора (после получения водительских прав), тех самых автобусов и прочих грузовиков на дороге будет много. Желаю Вам успеха в учебе и на экзаменах, а также удачи на дороге! Получается, что Вы еще не были готовы к успешной сдаче экзаменов, и тем более к самостоятельной езде по дорогам.

Стоит поблагодарить экзаменатора и продолжить учиться. Если Вам не хватило часов «налета», то «долетайте», помощник попался неважный — поменяйте. Но не забывайте самое главное — учиться надо не для успешной сдачи экзамена, а лично для себя, для своей будущей долгой и безаварийной жизни.? ОСВАИВАЕМ ТЕХНИКУ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ 4 Глава 1.

Подготовка рабочего места водителя4 Одежда водителя5 Сидение водителя5 Зеркала заднего вида6 Положение ног водителя8 Глава 2. Работа рук водителя при управлении автомобилем9 Работа рулем9 Переключение передач12 Глава 3. Подготовка к началу движения15 Техническая часть подготовки автомобиля к началу движения15 Информационная часть подготовки к началу движения19 Начало движения автомобиля20 Глава 4.

Некоторые дополнения25 «Баланс»25 Начало движения на подъеме.26 Ремни безопасности27 РАЗДЕЛ П.

Вождение по площадке.28 Руление.29 Экзаменационная «змейка»30 Разгон и торможение.31 Остановка у тротуара35 Глава 2.

35 Выезд с площадки направо36 Траектория поворота направо37 Глава 3. Полоса движения39 Правая полоса39 Средняя полоса.41 Левая полоса.41 Глава 4. Повороты налево (вокруг площадки).46 Траектория поворота налево.46 Выезд с площадки налево.48 Повороты налево.49 Глава 6.

В городе.50 Перекресток со светофором51 Пересечение с главной дорогой54 Пересечение со второстепенной дорогой55 Перекресток равнозначных дорог.57 Главная дорога меняет направление ....

58 Дорога с трамвайными путями58 Трехсторонний перекресток61 Перекресток с круговым движением... 62 Перекресток с регулировщиком63 Скорость движения и дистанция65 Глава 7. Особые условия движения66 Обгон66 Темное время суток66 Зимнее вождение67 РАЗДЕЛ III.

Повороты задним ходом70 Поворот задним ходом под углом 90° - направо71 Поворот задним ходом под углом 90° - налево71 Глава 2.

«Параллельная парковка задним ходом»77 СОДЕРЖАНИЕ Напутствие к экзаменам79

9785903091027 УЧЕБНИК ПО ВОЖДЕНИЮ АВТОМОБИЛЯ Техника управления автомобилем Вождение автомобиля по дорогам Маневрирование задним ходом Экзаменационные упражнения Издание исправленное и дополненное Москва «Мир Автокнш»? УДК 656.13.052.8 ББК 39.808 348 Практическое пособие Зеленин Сергей Федорович Учебник по вождению автомобиля Подп. Оригинальные материалы брошюры защищены авторским правом.

2 Отпечатано в ОАО «Молодая гвардия», 127994, Москва, ул.

ISBN 5-903091-02-4 Если Вы впервые собрались сесть за руль автомобиля или уже начали водить машину, но получается это не очень хорошо, то эта книга станет Вам незаменимым помощником. В ней изложен путь становления рассудительного водителя, освоив который можно научиться не только грамотно управлять автомобилем, но и самое главное — правильно мыслить на дороге. Если Вам предстоит сдавать экзамен в ГИБДД, то после изучения и освоения материала данной книги он будет всего лишь легким развлечением, где Вы приятно удивите экзаменаторов своими успехами.

Книга может оказаться полезной для лиц, занимающихся подготовкой будущих водителей. УДК 656.13.052.8 ББК 39.808 ISBN 5-903091-02-4© ООО «IVfop Авгокнм», 2006 © Зеленш С.Ф., 2006 Реализация со склада издательства тел./факс: (495)718-10-33, 983-30-54, 937-78-81 www, m i ravtok n ig^ u? ВСТУПЛЕНИЕ «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения».

Думаю, на сегодняшний день Вы уже можете согласиться с этим известным выражением. Темп жизни возрос настолько, что без помощи автомобиля многие из нас уже не в состоянии решать свои повседневные проблемы.

Но прежде, чем машина станет Вам другом и помощником, она будет активно сопротивляться — прыгать и брыкаться, глохнуть и не заводиться.

Она будет пытаться «боднуть» соседнюю машину, захочет проехать на красный сигнал светофора, нарочно проедет по всем ямам, назло Вам включит указатели поворота не в ту сторону и в завершение всего специально подвезет Вас к «гибэдэдэшнику», дабы «подвести Вас под монастырь». Каким образом за короткий срок подружиться с машиной и превратить процесс освоения науки управления автомобилем в плодотворный познавательный процесс? Реально ли сдать экзамен по практическому вождению в ГИБДД с первого раза? Ответы на эти и многие другие вопросы Вы сможете найти в данной книге.

Поверьте, путь познания нового может быть гладким и коротким.

Только для этого необходимо выбрать подходящую методику, правильно распределить свои силы, критически оценивать свои успехи на каждом этапе обучения, а также внимательно прислушиваться к рекомендациям «старших товарищей». Эта книга поможет Вам найти верный путь в освоении техники управления автомобилем, тактики вождения автомобиля по дорогам, а также научит правильно маневрировать задним ходом. Небезынтересна она будет и водителям с «нулевым» стажем, которые только вчера получили свои водительские удостоверения.

Надо научиться чувствовать машину и дорогу, планировать свои действия и прогнозировать возможные варианты развития дорожной ситуации. Все это возможно, но для этого придется потрудиться.

Если Вы набрались решимости и уже готовы приступить к практическим занятиям, то прежде всего Вам следует...

заглянуть в Правила дорожного движения (в дальнейшем — ПДД).

Дело в том, что пока у Вас нет водительского удостоверения, управлять автомобилем Вам нельзя! Значит кто-то, кто имеет право обучать вождению, обязательно должен присутствовать в Вашем автомобиле.

Может ли это быть кто-нибудь другой, кроме инструктора автошколы?

В ПДД постоянно происходят какие-либо изменения, и в частности, с апреля 2001 года в роли обучающего вождению официально может выступать только инструктор, который имеет соответствующий документ, дающий ему право на обучение вождению!

Во-первых, если Вы знаете, что будет происходить на очередном уроке, и заранее к нему подготовитесь, то инструктору не придется тратить время на разговоры, и каждый урок будет иметь стопроцентную эффективность. В этом случае общее количество занятий по вождению (и стоимость обучения) у Вас получится значительно меньше, чем у тех, кто этой книги не читал.

Во-вторых, пока двигатель автомобиля не запущен, нельзя говорить о том, что лицо, находящееся за рулем, управляет этим автомобилем. Следовательно, научиться подготавливать рабочее место водителя, практиковаться в слаженной работе рук и ног можно не только на машине инструктора, но и на машине своего родственника или знакомого (назовем его «помощником»), что опять же сократит Вам официальный курс обучения. Материал данной книги позволяет научиться не только осознанно работать педалями, рулем и прочими органами управления автомобиля, но и самое главное - правильно мыслить на дороге! Это означает, что Вы будете в состоянии самостоятельно и заблаговременно планировать свои действия на каждом этапе обучения вождению автомобиля, и вмешательство со стороны инструктора будет минимальным. Если сначала думать, а потом делать, то «давить на педали» будет не инструктор, а Вы сами.

Попросите своего помощника перегнать машину на закрытую от сквозного движения площадку, где будут проходить Ваши первые уроки, открывайте первый раздел этой книги, садитесь за руль и постарайтесь почувствовать себя хозяином положения. 1®® Можно Можно, ноНельзяНадо Направле-Очередность осторожноподумать няе взглядадвижения РАЗДЕЛ I. ОСВАИВАЕМ ТЕХНИКУ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ Многие из начинающих водителей неправильно располагаются на водительском сиденье, неправильно «держат» (именно держат) руль, абсолютно неправильно работают педалями и прочими органами управления автомобилем.

А ведь все это пагубно влияет на физическое и эмоциональное состояние водителя и в конечном итоге негативно отражается на общей безопасности дорожного движения.

Машина-то едет!» Ехать-то, она едет, но вот, как и куда?

Можно вести машину по дороге без напряжения в спокойном состоянии духа и тела, не выделяясь из общего потока автомобилей.

А можно ежесекундно «дергаться», портя жизнь себе и окружающим. Начинается же все с ошибок при подготовке своего рабочего места, при выборе последовательности действий для безопасного начала движения автомобиля или его остановки, да и ошибки в самих действиях ногами и руками приводят иногда к печальным последствиям.

Если одно и то же действие (правильное или ошибочное) повторяется многократно, то оно входит в привычку! Каждый из вас может легко вспомнить большую часть своих вредных привычек. Но эти привычки являются бытовыми, не связанными с автомобилем и дорогой.

Например, можно испортить зубы, если не чистить их два раза в день, или потерять друзей, если постоянно «зудеть», и тому подобное.

Причем все это никаким образом не затрагивает интересы незнакомого соседа по дороге, который едет на своем любимом «Запорожце» на дачу. Другое дело, если у водителя выработалась привычка водить машину с максимально придвинутым вперед сиденьем или постоянно держать руку на рычаге переключения передач, или не пользоваться зеркалами заднего вида.

А ведь каждая из этих вредных привычек потенциально увеличивает вероятность возникновения аварийной ситуации.

И пострадает, в случае чего, уже не только Ваш автомобиль, но и ни в чем неповинный, тот самый «Запорожец», который спокойно ехал на дачу.

«А почему это мои вредные привычки обязательно приведут к аварии? Подумаешь, сижу близко (зажимая коленками уши), мне так дорогу виднее!» — возмущенный возглас читателя. Не будем углубляться в костно-мышечное строение человеческого организма. Просто согласитесь с тем, что в «скрюченном» состоянии водитель вынужден тратить массу времени на перенос ноги с одной педали на другую и не в состоянии полноценно работать рулем.

А безопасное вожде ние автомобиля подразумевает всегда четкие I своевременные действия со стороны водителя. И вообще, давайте договоримся о том, что первое время Вы попробуете доверять автору Позже проверите данные в этой книге рекоменда ции на практике и уже затем сделаете свои окончательные выводы о том, как сидеть, как работать руками и ногами и, в конце концов, Как думать за рулем.

ПОДГОТОВКА РАБОЧЕГО МЕСТА ВОДИТЕЛЯ Итак, Вы подходите к своему (или учебному автомобилю.

В наше неспокойное время не мешает обойти машину вокруг и посмотреть, все ли на месте и в появилось ли что-нибудь лишнее.

Это о том, что обычно автомобиль плохо едет на двух левых колесах, если с правой его стороны ночью сняли оба колеса.

А еще о том, что «лишние предметы» под машиной не всегда ока зываются обычной доской с гвоздем от соседа «доброжелателя».

Хорошо, с машиной все оказалось в порядке, теперь можно ее открывать.

Здесь я должен отправить Вас к заводской инструкции по эксплу атации Вашего конкретного автомобиля, посколь ку все машины разные.

Да и не знает никто кром Вас, какая на Вашем автомобиле установлен сигнализация! Считаю, что на тренировку по открыванию собственного автомобиля стоит пс тратить некоторое время. Ведь иногда это необхс димо сделать за считанные секунды. Методом проб и ошибок (или изучив инструкции дверь Вы открыли. Но насколько смешно бывает смотреть со стороны на это простое действие!

Кто-то пытается запрыгнуть на сиденье, как на коня.

Кто то, согнувшись «в три погибели», пропихиваете всем телом в дверной проем.

А ведь методика посадки в автомобиль и высадки из него очень проста.

Для посадки в автомобиль следует сесть пол; боком на сиденье, изначально оставив ноги в дороге.

Затем, ухватившись за руль, Вы сможете спокойно занести в салон и свои ноги. Ну а для высадки из машины все наоборот - сначала of ноги, а потом туловище.? Регулировка сиденья водителя Конечно, у каждого человека свое индивидуальное строение тела, и Вы можете найти другой, более подходящий для Вас способ посадки в машину.

Например, некоторые водители сначала ставят в салон правую ногу (как можно дальше) и затем, ухватившись за руль, просто садятся на сиденье. Так или иначе, но Вы все же оказались в машине на водительском сиденье.

А сейчас следует ознакомиться с внутренним «убранством» автомобиля, приборами и органами управления.

Поглядывая в заводскую инструкцию по эксплуатации своего автомобиля, Вам надо понять назначение каждого рычажка, кнопки и лампочки, ведь всем этим Вы будете активно пользоваться в процессе управления автомобилем.

В движении изучать устройство машины будет уже поздно, и поэтому именно сейчас Вам необходимо все «пощупать», «подергать», «покрутить» и понять, что к чему. И начинать надо с подготовки рабочего места водителя. В зависимости от строения тела водителя, указанные на рисунке цифры могут меняться.

Но 90% водителей «со стажем», которые водят машину долго и безаварийно, располагаются в салоне именно так, как изображено на рисунке. Как же добиться оптимальной регулировки водительского сиденья? Для этого следует придерживаться определенной последовательности действий.

Куплю летние шины

25.10.2011

После непродолжительной тренировки все у Вас будет получаться более элегантно. Прежде, чем начинать активно крутить руль «туда-сюда», Вам следует познакомиться с некоторыми куплями летние шины (рис. Из общеизвестных ошибок вытекают следующие рекомендации: Следите за тем, чтобы руль вращался без ...

Опубликовано в:

|

Отзывы

Шины прайс

09.08.2011

Кто то, согнувшись «в три погибели», пропихиваете всем телом в дверной проем. А ведь методика посадки в шин прайс и высадки из него очень проста. Для посадки в автомобиль следует сесть шин прайс; боком на сиденье, изначально оставив ноги в дороге. Затем, ухватившись за шин прайс, Вы сможете ...

Опубликовано в:

|

Отзывы